不要犹疑，固态电池无疑是未来动力科技的焦点。跟着电动车市场的迅猛扩张，关于高能量密度、高安全性电池的需求也在急剧上升，固态电池的兴起已成定局。

　　以奇瑞轿车为例，该公司已宣告研制鲲鹏固态电池，并计划在2026年投入实践车辆运用，这一发展显现固态电池的商业化已近在咫尺！

　　职业巨子宁德年代也在固态电池范畴投入重金，研制团队规划已达千人，本年已开端制造20Ah的样品。

　　固态电池在消费电子范畴相同具有巨大潜力，其高能量密度和长寿命预示着宽广的发展前景。

　　据EVTank猜测，到2030年全球固态电池的出货量将到达614.1GWh，市场规划有望超越2500亿元，其间首要为半固态电池。

　　因而，那些在固态电池范畴获得先发优势的企业，很有几率会成为下一个宁德年代或比亚迪，这无疑是一个十年难遇的巨大机会！

　　专心于新动力车用锂离子动力电池及整车电池体系的研制。公司是广轿车型的首要供货商，公司一向都有固态电池技能储备。

　　公司是卫蓝新动力的中心供货商，为其供给固态电池的中心质料，还把握芯片制造的完好过程中的蚀刻、镀膜、掺杂、打扫等中心技能，更是在光伏膜料技能方面打破了国外独占，市场占有率全国抢先。从事先进高分子资料和特种精密资料的研制、出产和出售。

　　是国内罕见的可大批量供给光伏级EVA的厂商，具有一体化产业链，而且公司被中科院重仓抄底 3.37 亿股，股价仅为 10 元出面，近期接连呈现两次底部抬升痕迹，且有倍量继续开释。 因为信息灵敏仍是老规矩，此公司名只留给少量铁粉，想知道的朋友，直接 \/ 嗖：礼涨，大众名便是礼涨，发送“龙头”即可免米领娶！深知小散不易，愿与我们共前行！