中国快递业持续快速地发展，不仅业务量连续六年年均增长率超40%，业务收入年均增长率也保持在35%以上。预计2016年中国快递行业业务量将达275亿件，同比增长34%；业务收入预计完成3530亿元(人民币，下同)，同比增长28%。

  在高速发展的情况下，中国的快递业业务规模继续保持世界第一，由快递业拉动的下游包装产业规模已超越百亿元，海量快递纸箱塑料包装所带来的环境污染问题已引发社会关注。

  不“过度包装”难防运输中损坏、使用可降解材料却成本高、回收快递垃圾动力不足等，行业仍面临“绿色难题”亟待破解。

  快递包装的确存在“大材小用”的现象。从事塑料包装研发的金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻表示：“快递包含大量的包装物，主要有纸箱，纸箱里面的缓冲袋、气泡袋，以及外包装的塑料薄膜，这些到消费的人手中时便成为废弃物。”然而，如果不多塞点填充物，运输途中出现损耗，商家又担心面临差评。

  在2016中国快递行业(国际)发展大会上发布的《2015年度中国快递发展指数报告》显示，2015年中国快递继续保持快速持续增长，快递发展指数是386.1，比上一年提高36.7个百分点。从2010年到2015年，年均提高31%。

  从发展规模看，2015年快递业发展规模指数是738.8，比上一年提高44.9%，业务规模屡创新高。继2014年10月20日年度快件业务量突破100亿件之后，在2015年12月25日年度快件业务量突破200亿件，也就是说，中国快递的年度快件业务量达到100亿件用了30年的时间，而达到200亿件只用了430天。

  根据有关部门统计，到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约包含200亿的塑料袋以及70亿的气泡袋，对环境产生更大的压力。

  目前，不可降解材料仍在快递行业“大行其道”，而这些包装材料到消费的人手里往往变成了废弃品被丢弃，回收率低。“我相信绿色、环保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是没办法避免现实问题——成本。”菜鸟网络CEO童文红表示，“我们做过分析，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为这些环保材料买单？”

  中国快递协会副秘书长杨骏说：“绿色的快递包装使用不是技术问题，而是经济成本问题。国家对快递行业发展也十分关注。但目前，对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定，作为世界第一快递大国，须加快向绿色快递转型。”

  中国—东盟环境保护合作中心副主任周国梅认为，可在电子商务平台中综合排序里再推出“绿色排序”，衡量商家是否注重环保，并鼓励消费者进行环保消费，通过商家来倒逼产业绿色化的转型。

  12日，国内外32家知名物流公司在会上成立绿色联盟，推动物流业向低排放、无污染、可循环发展，并承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。同时利用新能源车辆、可回收材料等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

  杨骏表示，快递绿色包装这条庞大的产业链上，既涵盖包装物料供应商、快递公司、电子商务平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来。

  2017中国国际瓦楞展、2017中国国际彩盒展、2017中国包装容器展三展同期，贯穿包装行业全产业链

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