中新经纬12月10日电 入冬以来，全国多地已迎过了第一场雪，这个季节也是黑龙江金字招牌“五常大米”的销售旺季。一粒粒新米“坐”上厢式货车，“走”向全国各地的餐桌。

　　近年来，得益于数字化的经济的发展和电商的推广，据公开资料，五常大米省外销售占比超九成，并加速向规模化、品质化以及品牌化发展。有调查显示，2024年五常大米品牌价值攀升至713.41亿元。

　　一边是庞大的省外市场需求，一边是东北地区大雪覆盖和极寒天气影响物流交通，如何确保优质大米又稳又快地送达全国老百姓的餐桌？

　　黑龙江五常有句俗语：一餐五常米，浑忘酒肉香。这个人口只有八十多万的小城，却让大米香飘全国。五常大米也成了五常市经济发展的支柱产业和主要载体。

　　五常市位于黑龙江省南部，广袤的黑土平原水土肥沃，为大米的种植提供了得天独厚的优势，种出来的五常大米颗粒饱满，质地坚硬，色泽清白透明，饭粒油亮，香味浓郁。不是所有的大米都能被冠以“五常”，多个方面数据显示，五常市有水田面积251.1万亩，年产优质水稻约130万吨，成品五常大米70万吨。

　　目前，五常市规模以上稻米加工公司达94家，其中3家企业年产值超过10亿元，这离不开智能化、数字化对产业的加持。据了解，五常市稻米智能化、自动化加工设施达到90%以上，稻米加工从脱壳、谷糙混分离、色选、抛光到装袋，全面实现了自动化。

　　经过收割和加工，量大又产出稳定的大米以真空包装锁鲜存储，或是以原稻状态存入恒温仓库，后续将依照订单现取现磨，让全国各地的消费者一年四季都能品尝到新米的纯正味道。

　　有了高效又稳定的加工方式，又解决了新米的保存问题，近年来，五常市通过延长大米产业链、提升价值链，推进大米产业全产业链发展，实现从“种得好”向“卖得好”转变。

　　这些都是五常市产业高质量发展的新机遇。不过，欣喜之余，要如何又快又好地运往全国各地，让不少商家犯难。

　　一方面，真空袋包装的大米在运送过程中，不可避免将经历移动和碰撞，很容易破损，尤其是边角之处。一旦破损，真空袋易出现漏气问题，造成损失和浪费。

　　另一方面，五常大米的销售旺季，刚好也是东北的秋冬季，一热一寒之间，考验着快递公司的整体承运和保障能力，对当地经济发展、产业升级亦至关重要。

　　帮助五常大米快速地从生产端抵达全国各地消费者，极兔速递这些年可谓下足了功夫——目前，五常市近四成的五常大米由极兔承运，日均峰值单量高达8万件。

　　“今年10月和11月，我们网点承运的五常大米单量接近300万单，单量最大的一天就达到9.6万单，那天我们从早上6点多忙到晚上9点多，一共发出了11趟车，车次是平时的2.5倍。”极兔五常市利民网点负责人宋健回忆道。

　　作为五常本地人，宋健从事快递行业已经十年。入行前他曾是一名手机销售，因为发货常年与快递公司打交道，看好极兔的发展果断选择加入，从头开始创业，业务近年来蒸蒸日上。

　　经过多年的用心经营，宋健的网点收获了不少客户的信任。目前，利民网点与大概300个店铺、70家米厂以及50家合作社进行合作。在过去的两个月里，极兔五常市利民网点承运的五常大米市场占有率达35%至40%。

　　客户愿意将手中的五常大米交给宋健不无道理：有些细节即使客户完全没想到，宋健也同样操心，把所有的环节做得滴水不漏。

　　比如产品的包装问题，有的客户或许只考虑到包装的完整性，没有衡量包装能否经受运输途中的磨损。客户下单后，宋健不会“怎么收到怎么发”，而是先仔细审核包装合不合格。对于不合格的包装，宋健会给出自己的专业意见，豪爽的性格背后是细致而严谨的态度。

　　“有些商家寄5公斤的大米，只用一层薄薄的单层快递袋装上了。我们上门揽件时就建议他用气泡袋，因为气泡袋能起到一个减震和缓冲作用，大幅度减少了破损率。用单层快递袋装大米，破损率能达到百分之五到百分之十，换成气泡袋，破损率只有千分之一到千分之二。”

　　宋健认为，如果从包装上把这钱省到极致、出现过高的破损率，必然会影响客户整体的品牌形象。在他的把关下，“五常大米包裹这块，网点一年都很难收到一个问题件。”

　　另外，现在不少客户非常看重电子商务平台的物流评分，这将直接影响店铺的综合评分以及用户搜索排名，但具体的门道他们往往还摸不太透。

　　然而，跟宋健合作的客户们却不存在有关物流评分的困扰，因为他在这方面堪称“控分学霸”。从支付到揽收率到发件效率再到包装质量……宋健一方面能从各个关键要素为客户提供实用建议，另一方面，他在物流端总是切实保障所有的环节的高效稳定，最大限度确保时效。

　　在当前国内传统农业向现代农业加快转变的关键时期，五常市立足五常大米资源优势，探索实施“互联网＋电子商务＋主导产业”的电商发展模式，为县域经济发展注入新动能。

　　杜家镇七一村只是五常市电商产业的一个缩影。每年的五常米的销售旺季往往叠加“双十一”大考，为了能够更好的保证时效，一天下来，宋健忙得饭都来不及吃，只能在饿的时候找东西垫几口，“顾客至上，先把货顺利送出去”。

　　在时效方面，宋健一直以来给客户留下的都是足可信赖的印象。以过往十年的经验来看，在应对重大时间节点的快递爆仓压力时，宋健得心应手，但他仍然不敢懈怠。

　　以硬件为例，宋健介绍称，极兔利民网点一直在优化，绝大多数都是“一年一小改、两年一大改”。结果是场地慢慢的变大，设施人员逐年升级。今年增加不一样的规格的货车共计5辆，旺季期间增派人手50%，更好地适配客户逐年递增的业务需求。

　　宋健对中新经纬表示，不同于部分网点员工一人只干一种活，旺季时，他们的员工一人能干三人的活。最缺人手的时候，400元日薪也请不到员工维持正常收发货，只能拉上家里的七大姑八大姨帮忙。

　　在他看来，无论快递量多大，就是一个字“干”。“既然接了别人的货，你给人发不出去，不管说啥全是你的事。无论有多少现货，当天都得给他安排。”宋健说道。

　　为了走上餐桌的五常大米保留稻谷的香气，大米在路上的运输时间越短越好。对于极兔的收派员来说，他们直接上门从客户的大米仓库揽收，并提供全链路绿色通道，从揽收到转运中心发出，保证了货物的优先处理。

　　从2023年开始，极兔还为客户提供了面向中高端的“兔优达”服务。一张粉色专属面单，意味着按需送货、优转优派以及独立仲裁等特色服务，时效、权益获得双重保障。

　　快递时效也可能受到天气的影响，尤其是五常大米的销售旺季恰好处于冬季，雨雪等恶劣天气可能会引起快递服务时效延长。

　　今年11月底至12月初，黑龙江部分地区出现降雪，道路结冰。对此宋健坦言，网点的包裹时效就没有受一定的影响，这是因为转运中心提前就在群里发布了警示和路线规划部署，另外转运中心比平日里提早开动、加大产能，工作人员为此比平日里提前上班，全力确保快件免受极端天气的影响。

　　古人言“天时不如地利，地利不如人和”，正是上下齐心，不断的提高的高品质物流服务，极兔才能赢得慢慢的变多客户的信赖，持续在寒冬中打造畅通旺季、安全旺季、暖心旺季。(中新经纬APP)